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전기 제어 조작은 매우 간략하여 버튼 (botton) 만 누르면 조리판이 자동으로 올라간다;버튼을 놓으면 조리판은 자중감소(reduce)에 의지하고 활판은 화물차에 걸치면 바로 운용할 수 있다.
9구역: 본 법은 등차교의 일 및 정비에 사용된다.
r도르트문트수입 전체 모듈식 유압소를 채택하여 밀봉(seal)성이 좋고 사용 수명(lifetime)이 길다.그린벨트 트림기의 구조는 트랙터와 트림기구를 잘 연결한 것으로 그 트림기구 부분은 주로 선반이 있고 작업기와 전동기로 구성된 강도가 특히 높다(strength).U ;대들보 설계(Design)는 높은 부하와 장시간 운행이 변형되지 않도록 보장할 수 있다.
유압(hydraulic)을 사용하여 차교에 오르기 전에 안전 검사를 하는 것은 피할 수 없다. 송유(oil) 파이프가 파손되어 기름이 새는지， 폭발 방지， 먼지 방지 등이 필요하다.하역 플랫폼은 또한 많은 위험한 곳 (지게차 예기치 못한 추락 플랫폼 등 포함) 을 숨기고 있기 때문에 플랫폼의 안전 설계는 반드시 이 시설의 다른 시스템의 높은 표준과 일치해야 하며， 이러한 위험을 낮추는 것을 중점적으로 고려하고， 방심해서는 안 되며， 조작 인원과 생산 안전을 보장해야 한다.
I툴 시 플용도: 관건은 등차교가 그곳에서 사용되고 그곳에서 사용되며 사용빈도가 얼마나 높은가 하는 요소이다. 이는 등차교의 사용수명과도 관계된다.
St둘째，플랫폼 승차교 등차교는 창고 물류 설비에서 매우 중요한 보조 운송 설비로서 신속하게 화물을 플랫폼과 출하구에서 지게차를 통해 직접 객차에 진입할 수 있을 뿐만 아니라 화물대와 객차 사이에 다리를 놓아 화물의 운송과 하역을 쉽게 만족시킬 수 있다.화물의 출하구가 빈번하게 출하되고 사용 빈도가 높으며 적재 압력이 높기 때문에 등차교에 일정한 압력을 가하는 것은 불가피하다.오랫동안 이 문제가 발생했지만 이동 등차교는 고정 등차교보다 사용 빈도가 낮고 적재 톤수가 적어 장시간 사용할 수 있어 문제가 발생하기 어렵다.
처음，털사맞춤형 유압 고정식 승차교사용 방법 운용 전에 아마도 운용 후 고정식 유압 승차교에 관한 검사와 유지보수는 반드시 없어서는 안 될 것이다. 정상적인 승강 여부에 유의하고， 성적을 발견하면 즉시 처리하고， 본인이 처리할 수 없는 경우， 공장 수리인원을 조직하여 방문하여 처리할 수 있다.그러나 인간의 신변의 평안과 부의 상실이 오늘날 창고물 유행 (Prevalent) 업계에서 고정 (fixed) 식 유압 (hydraulic) 등차교는 이미 없어서는 안 될 하역 도구가 되었기 때문에 등차교의 안전 조작과 사용도 점점 더 중요해지고 정상적인 유지보수와 유지도 유압식 등차교의 사용 시간 (lifetime) 을 크게 증가시킬 것이다.그렇다면 유압등차교를 조작하고 사용하려면 그런 것들을 주의해야 합니까?편집장은 여기서 여러분에게 상세한 (xi & aacute; ng x & igrave;) 소개를 하고， 많은 고객 친구들에게 도움이 되기를 바랍니다.
바디 스탠드: 이형 강관을 사용합니다.
l수동 유압 펌프를 동력으로 사용하여 외부 동력 전원을 연결하지 않고도 승차교의 높이 조절을 쉽게 할 수 있다.
L기능: 하역이 편리하고 안정성이 강하며 수리 원가가 낮다.하역장에 있는 각종 차량과 교통이 상대적으로 바쁜 장소에 적합하다.하역 플랫폼，등차교_이동식 등차교_이동식 유압 등차교 _고정식 등차교 - 등차교 공장 승강 플랫폼， 하역 플랫폼: 미끄럼 방지 장치: 이 장치는 강판을 용접하여 만든 것으로 미끄럼 방지 기능을 효과적으로 실현할 수 있으며 안전하고 믿을 만하다.각종 등차교 공장의 정규 자질을 판매하며， 전화 가격 조회를 환영하며， 진심으로 합작을 초청합니다!
O환영 전화고정식 등차교는 화물의 신속한 하역을 효과적으로 실현하여 사용 중에 노동력을 크게 줄이고 작업 효율을 높였다.오직 이렇게 해야만 우리는 더욱 큰 경제 효익을 얻을 수 있다.
iX등차교 작업 시 (선적 시) 수동 스위치는 켜진 상태이다.승차교 정밀(precise)진단(diagnosis)법 즉 객관진단법은 승차교의 유압(hydraulic) 소자(Hydraulic element)를 검측(검사 및 테스트) 계측 장비와 전산시스템(system) 등으로 측정해 고장(fault) 부위와 원인을 찾아내는 것을 말한다.그린벨트 트림기는 주로 헤드， 사이드 및 섀시의 회전을 통해 그린벨트의 상단， 측면 및 잔디에 대한 트림을 완성한다. 이 기계는 외형이 간단하고 이동하기가 매우 편리하며 조작이 간편하고 높낮이를 마음대로 이동할 수 있으며 그린벨트의 상단，플랫폼 승차교 측면 및 잔디를 동시에 트림할 수 있어 많은 인력을 절약할 수 있다.유압 화물 사다리는 반드시 폐쇄된 갱도 환경 내에 설치해야 하며， 갱도의 실제 상황은 최종 유압 화물 사다리의 규격과 사이즈를 결정한다.구체적으로는 우물의 폭， 깊이， 밑구덩이 및 기계실 상황 등을 포함한다.차량용 녹색 울타리 가위질기는 원림기계설비기술방안에 속하며，털사맞춤형 유압 고정식 승차교사용 방법 적재차 및 적재차에 설치된 가위질을 포함하며， 가위질기 섀시에는 유압펌프장과 유압총성이 설치되어 있으며， 입팔은 내립팔과 외립팔로 나뉘며， 외립팔은 승강실린더의 작용하에 상하로 이동할 수 있다;정밀진단법 포함 (bāo kuò)계기계기검측법 유액분석법，플랫폼 승차교 진동(vibration)음향학법， 초음파검측법과 컴퓨터진단전문가시스템 등이다.계측장비 계측기 검측(검사 및 테스트)법은 각종 계측기 계측기를 이용하여 유압(hydraulic) 승차교 유압시스템(system)， 유압소자의 각종 성능(xìng néng)， 파라미터를 측정하여 이러한 데이터를 분석하고 처리(chǔ lǐ)장애(fault)를 나타냅니다.국내의 성숙한 승강 플랫폼 공장， 하역을 용이하게 합니다.등차교의 처음과 끝: 향자 등고의 한 끝인 차교， 즉 객차의 한 끝을 연결한다;꼬리는 등차교가 벗겨질 때 근거지의 끝이라고 한다.직: 물류부 창고: 승차교업 시 범례에 따라 삭작한다.
등차교를 사용하여 화물을 싣고 내릴 때， 정격에 따라 적재하고 하역하며， 중량을 초과하지 말아야 한다. 만약 중량을 초과한 상황에서 유압 시스템을 상승시키는 과정에서 매우 힘들게 할 수 있다. 심지어 유압 실린더 실린더의 변형을 초래하여 틈새가 생겨 밖으로 기름이 새게 될 수도 있다.이것은 전문적인 공장을 찾아 수리해야 한다. 예를 들면 상하이 뉴리 기계는 변형이 심하면 새 것으로 교체할 수밖에 없다.
어디 가 좋아요?u하강할 때 오일 밸브 손잡이 (핀 방향으로 회전) 를 놓으면 축이 자중을 통해 하강한다.
H승강 경로를 운용할 때， 네 개의 다리는 튼튼한 지상 (보행륜이 곧 지상에서 벗어날 것을 기준) 에 튼튼하게 지탱해야 하며， 필요할 때 침목을 운용할 수 있다.승강 경로는 -회 공수해야 하중 작업을 할 수 있다.하중의 중심은 가능한 한 작업대의 중심 방위에 있어야 한다.보호난간 양쪽의 활동문은 반드시 뒤쪽을 단단히 잠가야 작업할 수 있다.
인원이 의외로 등차교 내부를 불러 하강할 때 사고가 발생하는 것을 피할 수 있다.플랫폼에 충돌 방지 블록 (또는 완충봉) 을 설치하여 승차교와 건축물의 손상도를 줄인다.등차교의 사용과정에서 만약 사용설명규약에 따라 정확하게 사용한다면 등차교에 대해 정기적인 점검수리를 진행하고 일부 세부적인 문제에 대한 정비에 더욱 주의를 돌리면 등차교의 로화를 늦추고 등차교의 사용수명을 연장시킬수 있다.등차교의 사용 가치를 크게 높이다.
x도르트문트브레이크 블록의 구성 (하역 시 트럭의 위치 이동을 방지)유압 등차교 부품 정비 기교는 제때에 각 부품이 헐거워지거나 파손되었는지 검사한다.
cS유압유: 호 마모 방지 유압유.
마운트 및 마운트 해제 후 시동 버튼을 누르면 사판 상승 과정에서 자동으로 한 바퀴 추가됩니다.회전사판이 상단에 가까운 위치로 상승할 때 버튼을 놓으면 고정식 유압등차교가 수평위치로 낮아져 조작하기 편리하다.한 버전의 화물을 적재하고 하역하며 문을 열고 닫습니다.
